宝马电动车“打骨折”销售上热搜

近日,宝马i3、i5电动车大幅促销冲上了微博热搜。

记者从北京4s店了解到,宝马i3存在不小的优惠力度,原价约35万元的i3优惠后的价格普遍在20万左右,相当于六折销售。与此同时,起售价为43.99万元的宝马i5也有着10万元左右的优惠力度。

随着市场竞争加剧,豪华品牌部分产品终端价格放利已成为近两年来的普遍现象。而宝马此次事件引发舆论关注,主要在于豪华品牌过去多年来品牌溢价能力较高,但却难以传导至电动车产品。

相较于奔驰和奥迪,宝马在纯电动车领域的销量较为领先。但与国内电动车相比,宝马在新能源领域销量并不算高,不得不采取降价方式来获得市场。零售数据显示,今年1~4月,宝马i3累计销量为16173辆,月均销量约4000辆。今年1~4月,宝马i5累计销量为481辆。

除了宝马,奔驰EQ系列、奥迪etron系列电动车终端售价也出现了大跳水的情况,但降价并未带来好的销量表现。

宝马计划通过推出新一代车型增强市场竞争力。2025年BMW新世代车型将在全球市场推出,随后两年内至少投产6款车型,新车将搭载全新的电子电气架构、全新的用户界面和人机交互概念、全新的高性能电驱电池系统。

目前,新能源车正在改变豪华车市场格局,在售价30万元以上的车型中,特斯拉Model Y的销量占据绝对优势,与其他传统豪华品牌产品的销量差距明显。中汽数研终端销量数据显示,今年一季度豪华车型(售价30万元以上的车型)销量排名第一的为特斯拉Model Y,销量达10.1万辆,其次为问界M7(7.4万辆)、奥迪A6L(4.8万辆)、奔驰C级(4.7万辆)和宝马3系(3.6万辆)。

当前整个豪车市场也正面临销量下降的挑战。今年一季度,宝马集团在中国市场的销量为18.7万辆(含MINI品牌),同比下降3.8%;奔驰在华销量16.81万辆,同比下降约7%。

值得注意的是,超一线豪华品牌也在面临电动化挑战。今年5月底,因保时捷在华销量大跌,经销商库存高企,经亏本卖车,保时捷中国部分经销商发起集体抗议和抵制。针对这一消息,保时捷中国回应:”当前汽车行业正在经历着前所未有的重大变革,保时捷中国与经销商共同面临着若干复杂的问题,机遇与挑战并存。”

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